達飛收購比利時航空貨運業務獲批，貨機數量將增加

　CMA CGM收購比利時航空貨運業務的計劃在獲得法院批準后又向前邁進了一步，該交易包括該公司的四架貨機。

　　這家總部位于馬賽的航運巨頭在3月19日提交了收購提議后，于3月27日獲得了Brabant Wallon商業法庭的批準。

　　收購要約包括全面收購比利時航空的貨運業務，以及其四架飛機：兩架空客A330-243F和兩架波音747-8F。

　　CMA CGM Air Cargo目前運營四架貨機；三架波音777f和一架空客A330F。在短期內，預計將向該航空公司交付另外兩架777f。

　　該航空公司還訂購了8架空客A350F，盡管空客最近將其A350F的投入使用日期推遲到2027年下半年。

　　此次收購的目標還包括在401名員工中保留186名員工。

　　比利時航空公司表示：“無論合同類型如何，行政、運營、地面和飛行人員以及機組人員（所有飛機類別）的職位都將保留。”

　　“公司的活動將繼續從布魯塞爾和里昂熱機場發展。”

　　比利時航空表示，該決定允許該公司重新啟動其活動的轉移過程。

　　這兩家公司彼此很了解。當CMA CGM Air Cargo首次進入市場時，其航班由比利時航空公司運營。

　　比利時航空公司的運營陷入困境已經有一段時間了。

　　2023年9月，比利時航空公司表示，由于經濟挑戰導致該航空公司收購債務，它已決定停止自己的客運業務，并專注于“貨運和客貨航班的ACMI”。

　　但在該航空公司進行司法重組期間，它一直在尋求投資者提供財務穩定。

　　此前的一項收購提議在3月份落空，給這家比利時航空公司的未來蒙上了陰影。

　　去年12月，另一家公司比利時航空公司（Air One Belgium）收購陷入困境的比利時航空貨運業務的提議獲得了批準，但該提議后來被否決。

　　尼維爾斯企業法院撤銷了收購程序，稱Air One比利時合資公司的收購時間太長，因此失敗了。

　　法院要求比利時航空公司在3月27日之前找到替代投資者，否則將面臨清算。