航空運費上周繼續(xù)上漲，因為企業(yè)希望在美國宣布預(yù)計將是迄今影響最深遠(yuǎn)的關(guān)稅之前轉(zhuǎn)移貨物。
由TAC數(shù)據(jù)公司計算的波羅的海航空貨運指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日的一周，總價格上漲了2.4%，與去年同期相比上漲了5.1%。
自3月初以來，整體利率一直在上升——這是整體指數(shù)連續(xù)第三周上升。
來自香港的服務(wù)價格環(huán)比上漲2.6%，同比上漲1.4%，而來自上海的服務(wù)價格環(huán)比上漲0.6%，同比上漲3.9%。
從法蘭克福出發(fā)的房價環(huán)比上漲8.3%，同比上漲28.2%，而從倫敦出發(fā)的房價環(huán)比上漲15.5%，同比上漲2.6%。
與此同時，美國利率承壓，芝加哥的房價較一周前下跌12.5%。
TAC表示，價格上漲是因為有消息稱“托運人在4月2日之前爭相運送貨物，刺激了需求，屆時各種新的、更嚴(yán)格的關(guān)稅預(yù)計將生效”。
預(yù)計美國總統(tǒng)唐納德·特朗普將在今天（4月1日）晚些時候或周三（他所謂的“解放日”）宣布一系列互惠關(guān)稅。
此舉正值美國總統(tǒng)表示，美國正在被“世界上每個國家”剝削之際。
預(yù)計關(guān)稅將針對國家層面，盡管特朗普最近表示，關(guān)稅也可能針對特定行業(yè)。
上周，美國宣布對進入該國的所有汽車和汽車零部件征收25%的關(guān)稅。
斯卡拉咨詢公司的克里斯·克勞斯稱，新的汽車關(guān)稅是貿(mào)易政策的重大升級，其連鎖反應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了美國。
“雖然目標(biāo)可能是促進美國國內(nèi)制造業(yè)，但現(xiàn)實情況是，今天的汽車供應(yīng)鏈非常復(fù)雜，緊密交織，而且是全球化的，”克勞斯說。
“在汽車到達(dá)最終組裝之前，零部件往往要跨越多個國家，所以像這樣突然征收的關(guān)稅可能會推高成本——不僅對制造商和供應(yīng)商來說是如此，對消費者來說也是如此。
“這種破壞給全球供應(yīng)鏈帶來了巨大壓力。企業(yè)將被迫在短時間內(nèi)重新評估采購策略，重新調(diào)整發(fā)貨方向，重新談判合同。”
資料來源：TAC Data
