隨著越來越多的跡象表明今年國內(nèi)預(yù)訂量疲軟，該公司周三表示將在下半年削減運(yùn)力。
該航空公司表示，預(yù)計(jì)第二季度單位收入將與上年同期持平，最多下降4%。西南航空表示，它不會(huì)重申其2025年和2026年的息稅前利潤指導(dǎo)。
西南航空在一份證券備案文件中表示：“在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)不確定的情況下，鑒于近期和短期的預(yù)訂趨勢(shì)，很難預(yù)測(cè)。”
美國聯(lián)合航空公司和達(dá)美航空公司
本月早些時(shí)候，兩家公司宣布計(jì)劃在今年下半年縮減國內(nèi)產(chǎn)能。達(dá)美航空也下調(diào)了全年預(yù)測(cè)，而美聯(lián)航提供了兩項(xiàng)預(yù)測(cè)，稱美國經(jīng)濟(jì)“無法”預(yù)測(cè)。
該公司第一季度的盈利和收入超出了分析師的預(yù)期。
根據(jù)LSEG的普遍估計(jì)，西南航空第一季度的表現(xiàn)與華爾街的預(yù)期相比如下：
在過去的一年里，這家航空公司對(duì)其半個(gè)多世紀(jì)以來的商業(yè)模式進(jìn)行了巨大的改變，增加了向Expedia等網(wǎng)站銷售機(jī)票的渠道，推出了一項(xiàng)計(jì)劃，結(jié)束其分配座位的開放式模式，并引入了限制性的基本經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。
下個(gè)月，該公司計(jì)劃開始向許多旅客收取行李托運(yùn)費(fèi)，結(jié)束數(shù)十年來允許乘客免費(fèi)托運(yùn)兩件行李的政策。
維權(quán)對(duì)沖基金埃利奧特投資管理公司（Elliott Investment Management）去年入股西南航空，并贏得了該公司董事會(huì)席位。該公司一直在向西南航空施壓，要求其提高收入，以便更好地與擁有優(yōu)質(zhì)座位、休息室和國際網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。
該公司首席執(zhí)行官鮑勃•喬丹在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上表示：“我們最近推出的舉措取得了積極成果。”
西南航空第一季度凈虧損1.49億美元，較上年同期的2.31億美元有所改善，營收超過64億美元，較上年同期增長1.6%。經(jīng)特殊項(xiàng)目調(diào)整后，西南航空公布截至3月31日的三個(gè)月每股虧損13美分。
美國東部時(shí)間周四下午12:30，西南航空高管將在季度電話會(huì)議上面對(duì)分析師的提問。
