美森輪船面臨兩大聯盟的罷工威脅

　　
　　從美森輪船(Matson船公司)獲悉，該公司正面臨海洋消防員聯盟和太平洋水手聯盟的罷工威脅。
　　135名員工的合約快將到期，但勞資雙方未能解決分歧。工會代表律師表示已做好罷工的準備，而Matson方面表示仍有足夠的時間尋求共識。
　　工會指Matson早已表明無法負擔加薪，但工會成員表示一家有資金建造新船、開辟新航線、去年盈利達8,000萬美元的公司無法負擔員工加薪是“難以置信”。
　　工會成員指在夏威夷銷售的商品中有75%都是由集裝箱運抵，如出現罷工，將大大影響當地居民的日常生活。
　　日前，物流巴巴網從美森輪船(NYSE:MATX)獲悉，美森輪船(NYSE:MATX)發布2016年年度業績：凈利潤為8050萬美元，折合人民幣為5.536億元。截至目前，一度被認為是2016年度最賺錢的集裝箱船公司。
　　這樣的成績，連業界巨頭也是美線上的“大哥”馬士基航運都自愧不如。馬士基航運在2016年財報中披露年虧3.76億美元。
　　另5月4日消息，美森輪船發布2017年一季度財報，該公司2017年1月-3月凈利潤為700萬美元，折合人民幣為4827萬元，而上年同期錄得數據為1810萬美元。
　　美森首席執行官Matt Cox表示，“對于2017的平衡，我們繼續期望在我們的每一個核心貿易渠道的溫和改善，除了關島，我們預計跟競爭對手在每周的航線服務上做出對策。因此，2017年全年營業成績很可能會低于2016年。