出口德國、沙特、泰國、俄羅斯、卡塔爾需注意了，近期這五個國家紛紛發布了海關新規，物流巴巴為各位整理了這五個國家的新規內容，希望對各位有所幫助。
德國：需添加HS編碼
近日，德國海關要求在貨物艙單中必須要有6位或者不少于4位的HS編碼！否則，貨物將被海關扣押！
目前，馬士基航運已率先發布通知。從10月16日起，要求出口到德國或者中轉于德國港口的貨必須提供貨物各自的HS編碼！如未能提供，將不予處理貨主的船運指令！沒有在規定時間內提交完整且準確的貨運指示，貨物就很有可能不能上船！
事實上，其他船公司也有相關的規定。因此，請近期出口貨物到德國，或經過德國港口中轉的貨主、貨代們，未能提供貨物HS編碼的盡快補齊，避免海關扣貨或不能按時出貨等情況，造成不必要的損失。
沙特：提單新要求
根據沙特海關的要求，從9月20日起，所有至沙特的貨物提單，必須在收貨人地址后顯示：
1. 收貨人進口編碼（Consignee Importer Number）
2. 收貨人海關注冊編碼（Consignee CR Number）
3. 收貨人移動電話號碼（Consignee Mobile Number）
如果收貨人是“To Order”或“To Order of Bank”等情況，必須在通知方地址后面顯示上述三個號碼。
收貨人海關注冊編碼（Consignee CR Number）是 Consignee Customs Registration Number 的簡稱，指進出口貨物收貨人在海關辦理的注冊登記編號。 海關規定“All shipments should have an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 這個是進出口公司要到海關去注冊的，并不是 HS Code。
收貨人海關注冊編碼需要外貿操作員跟客戶索要，并向客戶說明海關規定，避免客戶誤會。
另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：
1. 收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個人；
2. 提單上顯示貨物會通過陸路轉運至沙特阿拉伯以外的國家。
本次規定主要涉及的港口是：JEDDAH 吉達港，DAMMAM 達曼，RIYADH 利雅得。
泰國：必須提供嘜頭
萬海航運發布重要通知，應泰國港口最新規定，當地海關要求所有到泰國的貨都必須提供嘜頭，將不再接受“N/M”和 “NO MARK”字樣！如有違反，可能會導致后續風險，及費用。
近期需要出口貨物到泰國的貨主、貨代們趕緊檢查一下，是否符合要求，避免造成損失！
俄羅斯：港口結算將停止使用美元
據俄羅斯RT新聞網9月20日報道，俄羅斯總統普京責令政府批準立法，在明年之前使盧布成為俄羅斯所有海港貿易中的主要結算貨幣。
俄羅斯反壟斷監管機構FAS主任 Igor Artemyev 稱，這一決定將迫使外國商人購買俄羅斯貨幣，這將穩定利率，有利于盧布。
卡塔爾：開通與上海港間新航線
據卡塔爾《海灣時報》9月18日報道，連接卡塔爾哈馬德港與中國上海港間的新直航線路“中國海灣快線（上海-哈馬德）”17日開通。
該航線由陽明海運公司運營，每周一班，具有6000只集裝箱的運輸裝載能力，途經寧波、高雄、廈門、蛇口、馬來西亞巴生港，最終抵達哈馬德港。據了解，今年初，地中海航運公司（MSC）已開通上海與哈馬德港之間的首條航線。
