CAF,全稱是Currency Adjustment Factor,翻譯過來就是貨幣貶值附加費的意思,該費用隨月變動,且主要是在歐地航線收取。
歐地北非黑海航線附加費構(gòu)成:BAF+CAF+DOC+ISPS+SCS
貨幣貶值附加費(CAF):
因為定期航線通常要涉及到使用兩種以上不同貨幣的國家,所以其運費率須以較穩(wěn)定的貨幣計價,在多數(shù)情況下是以美元為基礎(chǔ)。雖然各國以一定的匯率與美元等主要貨幣結(jié)算不會有什么問題,但是如果在主要貨幣的穩(wěn)定性比較差的情況下,公會所管轄的兩國以上貨幣的交換就會產(chǎn)生變化。
現(xiàn)在以日本為中心的許多公會,貨幣貶值附加費基于貨主的同意,已有了一定的公式,根據(jù)這一公式可以自動地計算出附加費率。另外,相對于主要國家貨幣的其他貨幣,在其匯率大幅度貶值的情況下,也會產(chǎn)生負值的貨幣貶值附加費。
比如1美元=360日元的時代相比,當美元事實上已貶值到1美元=308日元或1美元=276日元時,船公司從貨主處收取的美元換算成日元以后,在運費額中每美元分別遭到52日元或84日元的匯兌差額損失。為彌補這種差額損失而征收的費用,即所謂貨幣貶值附加費。實際上在貨幣的變動幅度不大或會員船公司并沒有把這種貨幣換成其他貨幣(這時并沒有發(fā)生差額損失)時,也有照樣考慮在基本費率上增收一定百分數(shù)來征收這種附加費的。
CAF是國際海運中船公司征收的一種附加費。一般按基本運費的百分比計收。例如:17.9%;但個別船公司或個別航線是以具體金額來收取,例如USD20/TEU.全稱是CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR ,國內(nèi)稱貨幣貶值附加費,也有稱匯率調(diào)整附加費或幣值調(diào)整附加費。
1、CAF一般在歐洲、地中海、黑海航線上收取。每個月調(diào)整一次,標準也不一樣。根據(jù)船公司不同,有些是以海運費為基礎(chǔ),乘以CAF的百分比費率,即得出具體的CAF金額。例如,海運費是USD900/TEU,CAF費率是17.9%.那么每TEU貨物的CAF的具體費用就是USD900*17.9%=USD161.1.
2、因為有些點是內(nèi)陸點,部分船公司的CAF就不僅僅是海運費乘以CAF費率,而是(海運費+中轉(zhuǎn)費)*CAF費率。
3、有些船公司就采取一個固定的CAF金額,例如萬海CAF直接就是USD20/30 (20'/40‘) ,而沒有固定的費率。
當然上面三種情況,第2種,第3種屬于個別情況。遇到的較少。
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