物流巴巴獲悉，新加坡船舶管理公司東太平洋航運公司從韓進重工和菲律賓建筑公司接收了兩艘Aframax油輪。
這兩艘油輪分別命名為伊比利亞海和黎凡特海，噸位分別為11.4萬載重噸，2015年訂購。
上周交付的每艘油輪長240米，寬44米，深21.35米。
據了解，這兩艘船配備了SOX洗滌系統，旨在遵守即將出臺的硫磺法規和固定壓載水處理系統（BWTS）。
根據VesselsValue的數據，這些新建筑分別價值4300萬美元，由美國船級社（ABS）評定。
據悉，東太平洋航運公司預計2019年第一季度將再交付兩艘相同類型的油輪。兩艘Aframax船舶分別位于里海和伊特魯里亞海。
更重要的是，在10月底，該公司與這家總部位于蘇比克的船廠達成了一項整體協議，又訂購了兩艘油輪。
來自VesselsValue的數據顯示，每艘船價值5000萬美元。該船的建造計劃在2019年第二季度開始，使LR2油輪準備在2020年交付。
該船舶管理公司共訂購21艘船舶，其中包括現代Samho正在建造的11艘超大型集裝箱船、2艘超大型散貨船、2艘MGC液化石油氣貨船和2艘MR2產品/化學品油輪。
延伸閱讀：船東EPS東太平洋航運（原屬Tanker Pacific） EPS是一個國際船舶管理公司總部設在新加坡。東太平洋專門管理好望角型、Supramax大靈便型和輕型散貨船，原油油輪，產品油輪、化學品運輸船，液化石油氣油輪、集裝箱船和純汽車（卡車）運營商。
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