據分析師Sea Intelligence預測，第四季度，跨太平洋航線的集裝箱運輸能力將顯著增加。
Sea Intelligence首席執行官艾倫?墨菲（Alan Murphy）指出，隨著產能注入，市場目前正處于8周平均產能同比增長超過20%的階段。
墨菲警告稱：“跨太平洋貿易表現突出，第四季度運力增長可以說是前所未有。”
雖然運力部署存在季節性因素（夏季貨運旺季和春節低谷），但2020年的初期運力下降抹去了五年來的市場增長，使已運力部署恢復到2015年的水平。
“一開始疫情剛剛爆發的時候，正是農歷新年時期。由于多方影響，我們增加了空白航行。但是后來船公司便一直在增加容量，這幾周，我們看到產能與去年同期相比增長了30％，”他觀察到。
另一位集裝箱運輸分析師Alphaliner最近寫道，在由于冠狀病毒（Covid-19）大流行而導致的嚴格封鎖之后，市場現在看到了被壓抑的需求，這鼓勵運輸公司不僅恢復空白航行的運力，而且還部署額外的貨船。
馬士基航運公司和赫伯羅特公司在最近的業績公告中都表示，盡管自第三季度以來需求一直在反彈，但疫情對經濟活動的長期影響仍不清楚。
