在多次呼吁救援之后，佛羅里達受疫情重創的海港可能最終會得到一些政府援助，以彌補過去一年的巨大收入缺口。佛羅里達州州長羅恩·德桑提斯(Ron DeSantis)向佛羅里達州議會提交了一份提案，根據《2021年美國聯邦救援計劃法案》(federal American Rescue Plan Act of 2021)為港口提供COVID-19救援。
根據美國總統拜登簽署的聯邦法案，1.9萬億美元中的1950億美元將撥給一個州和地方復蘇基金。這筆資金將根據各州的失業率比例分配，雖然具體方案還沒有最終確定，但佛羅里達州可能會收到高達100億美元的資金。此外，佛羅里達地方政府可能會獲得高達70億美元的資金。
德桑提斯向立法機構提議，將14億美元撥給州內的直接使用，并為未來三年的經濟發展、基礎設施和勞動力等州項目概述了總計41億美元。運輸工作計劃包括為佛羅里達州海港提供2.58億美元的補充資金。
德桑提斯說:“佛羅里達州受疫情影響最嚴重的地區之一是我們的海港。他為海港提議的資金相當于自大流行開始以來所損失的收入。
“代表國家是15深水海港,佛羅里達港口委員會延伸巨大的感激之情為佛羅里達州州長DeSantis推薦關鍵救援資金的港口,因為他們繼續向企業和消費者提供生活必需品,”佛羅里達說港口理事會主席和首席執行官Doug惠勒在一份聲明中對州長的提議。據估計，到2020年，由于疫情導致的客運活動減少，該州損失了16.9萬個工作崗位和近230億美元的經濟活動。在州長和運輸部部長凱文·蒂鮑爾特的支持下，佛羅里達州各海港得到了他們所需要的支持，以應對重大的經濟影響。我們預計，盡管客船行業仍然暫停，這種影響仍將持續。”
佛羅里達州的港口中，受打擊最嚴重的是那些大部分收入來自郵輪業的港口。最大的郵輪港口邁阿密港(PortMiami)一直在與郵輪公司合作，免除鋪位費和港務費，這意味著其收入主要依賴于小型集裝箱碼頭業務。同樣,卡納維拉爾港”,是國家第二大郵輪港口,2020年3月以來報告了79%的營業收入導致勞動力減少43%,營業費用同比減少1000萬美元,和延期支付超過1.19億美元的資本項目2到5年。
“COVID-19對全球經濟和供應鏈造成了前所未有的破壞，導致郵輪業務停滯，減少了佛羅里達州港口的貨運量和收入，”JAXPORT首席執行官埃里克·格林在回應州長的提議時說。“佛羅里達州的海港對該州的經濟至關重要。僅杰克遜維爾海港的貨運和郵輪活動就為佛羅里達州創造了近13.93萬個工作崗位，每年對該地區和該州的經濟影響超過311億美元。”
佛羅里達州15個海港的救濟將取決于聯邦政府資金的發放，以及州議會作為該州即將到來的預算的一部分確定的最終撥款。不過，所有港口都歡迎這一潛在支持的消息，尤其是那些仍面臨巡航時間不確定問題的郵輪港口。
