機場行業(yè)協(xié)會國際機場協(xié)會（ACI）今天（4月14日）首次公布了2024年全球最繁忙機場排名。
2025年7月，完整的排名將根據(jù)全球2700多個機場的詳細信息確定，屆時初步數(shù)據(jù)可能會略有修改。
ACI世界總干事Justin Erbacci表示：“在全球挑戰(zhàn)中，世界上最繁忙的機場的恢復能力閃耀著光芒。這些樞紐是貿(mào)易、商業(yè)和互聯(lián)互通的重要動脈。”
據(jù)估計，2024年航空貨運量同比增長8.4%（與2019年新冠疫情前相比增長3.9%），達到1.24億噸以上。
ACI World認為，全球貨運量的增長主要歸因于強勁的電子商務流量、海運中斷和噴氣燃料價格的下降。
全球十大航空貨運門戶的航空貨運量同比增長9.3%（與-à-vis 2019年的業(yè)績相比增長9.5%），占2024年全球貨運量的近26%（3230萬噸）。
因此，航空貨運量現(xiàn)在更加集中在世界主要的航空貨運門戶。
香港國際機場（HKIA）蟬聯(lián)榜首，緊隨其后的是上海浦東國際機場和孟菲斯國際機場。
中國廣州機場以16.9%的年增長率成為同比增長率最高的機場，達到16.9%。
美國路易斯維爾（Louisville）的同比增長率位居第二，達到15.6%。香港國際機場排名第三，占14.1%。
與2023年相比，孟菲斯是唯一貨運量下降的十大門戶，下降了3.3%。
香港國際機場繼續(xù)保持第一的位置
香港國際機場在2024年航空貨運排名中保持首位，并自2010年以來第14次被評為全球最繁忙的貨運機場。該機場在過去一年中處理了超過490萬噸貨物。
香港機場管理局行政總裁李維文表示：“這充分顯示我們致力創(chuàng)新和把握機遇，提升貨運服務水平。”
他說：“除了啟用三跑道系統(tǒng)外，我們還在機場建立了新的貨物處理設施。”
“我們會繼續(xù)與航空貨運界合作，發(fā)揮香港國際機場的獨特優(yōu)勢，加強我們在經(jīng)濟不明朗及挑戰(zhàn)下的應變能力，鞏固香港國際機場作為全球領先航空樞紐的地位。”
該機場的目標是在10年左右的時間里，每年接待1.2億乘客，處理1000萬噸貨物。
