芬蘭的旗艦航空公司芬蘭航空（Finnair） 3月份的貨運量同比下降7%，降至12161.2噸。
亞洲和中東地區的貨運量明顯下降。
然而，收入貨物噸公里保持穩定，同比增長0.9%，達到7530萬公里。
今年迄今為止，貨運量下降7.3%，至32,539.3噸，收入貨物噸公里數與2024年前三個月相比下降5.5%，為1.882億。
走向綠色
上個月（3月），貨運代理德鐵信可（DB Schenker）證實，它將從芬蘭航空（Finnair）購買近400噸第3類二氧化碳減排量，相當于約120噸可持續航空燃料（SAF）。
通過與航空公司共同資助SAF，德鐵信可將獲得經過驗證的第3類減排證書，以確認其對減少航空貨運相關排放的貢獻。
芬蘭航空自己設定了一個基于科學的目標，即到2033年將其碳排放強度（CO2e/RTK）從2023年的基線降低34.5%。
與業內其他公司一樣，芬蘭航空的目標是到2050年實現凈零排放。
芬蘭航空貨運部高級副總裁Gabriela Hiitola表示：“我們實現目標的手段包括投資于超出監管要求的可持續航空燃料，進一步提高運營效率，優化我們的網絡，以及投資于新的飛機技術。”
