達飛集團（CMA CGM Group）完成了對比利時航空（Air Belgium）及其四架貨機的收購，增加了其在航空貨運行業的股份。
這家總部位于馬賽的航運巨頭在4月30日的新聞發布會上宣布了從比利時航空公司轉移資產的消息。
3月19日，達飛集團提交了一份提案，并于3月27日獲得了Brabant Wallon商業法庭對其具有約束力的收購的批準。與清算人的資產轉讓協議也已簽訂。
此次收購包括比利時航空的飛機容量，包括兩架空客a330 - 243f和兩架波音747- 8f。
比利時航空品牌將繼續在CMA CGM集團的航空貨運部門內運營，飛機將從比利時運營。
CMA CGM打算利用額外的運力來創造更多量身定制的貨運、運輸和物流解決方案。
CMA CGM Air Cargo總部位于巴黎戴高樂機場，目前運營兩架波音777F飛機飛往香港和上海，一架空客A330F飛機飛往鄭州。
CMA CGM表示，其機隊將很快增加777F，并從2027年開始進一步擴大，增加8架空客a350f。
此次收購延續了兩家航空公司之間2021-2023年的合作關系。在此期間，CMA CGM Air Cargo與比利時航空達成了一項協議，在比利時航空獲得自己的法國航空運營商證書并在巴黎戴高樂機場建立業務之前，該航空公司將從利奧爾奇機場運營其四架a330f。
在歐洲擴張的同時，達飛集團還在芝加哥建立了一個航空貨運中心。該樞紐目前由阿特拉斯航空公司運營的兩架波音777F飛機運營，該飛機隸屬于CMA CGM航空貨運品牌，另有三架飛機即將增加。
這些飛機預計將加強該集團在跨太平洋航線上的存在，并支持其在美國市場的貨運活動的擴展。
還將從比利時航空公司保留72名飛行員和52名操作和支持人員。
達飛CGM集團航空部門執行副總裁Damien Mazaudier表示：“收購比利時航空公司標志著達飛CGM集團在歐洲和全球范圍內擴大航空貨運業務的重要一步。
“它立即加強了我們的空中能力，同時解決了當前的后勤挑戰。通過保留技術崗位和加速我們網絡的發展，此次運營表明了我們對客戶的承諾以及我們預測市場發展的能力。”
比利時航空公司的運營已經陷入困境很長一段時間了。
2023年9月，比利時航空公司表示，由于經濟挑戰導致該航空公司收購債務，它已決定停止自己的客運業務，并專注于“貨運和客貨航班的ACMI”。
但在該航空公司進行司法重組期間，它一直在尋求投資者提供財務穩定。
最初，另一家公司比利時航空公司（Air One Belgium）在去年12月獲得了收購比利時航空貨運業務的批準，但該提議后來遭到拒絕。
尼維爾斯企業法院撤銷了收購程序，稱Air One比利時合資公司的收購時間太長，因此失敗了。
法院要求比利時航空公司在3月27日之前找到替代投資者，否則將面臨清算。
