據英國媒體報道,由于集裝箱運輸日益增多造成南安普頓港的擁堵狀況,從而導致了在該港進出口運輸貨物的成本上升。南安普頓港是英國第二大繁忙的集裝箱門戶港口,每年處理大約100萬個集裝箱。
相關人士稱,這個問題始于去年四月從費利克斯托到南安普頓服務的轉移,這意味著該港將接收更多的貨物。而隨著交貨量的增加,對南安普頓及其周邊地區的運輸場地的需求也越來越大。在港口方圓10英里以內根本就沒有足夠的運輸場地。
有人估計,無論什么時候南安普頓的集裝箱堆場中都有大約1.5萬個集裝箱。集裝箱堆場占用率較高意味著對出口集裝箱等方面也有一些問題。
貨運量的增加使運輸公司對司機的需求激增,最近幾個月南安普頓地區司機工資上漲了近50%。同時還引起了一場爭奪司機的戰斗,據稱許多公司為了招募司機,以承諾高工資作為吸引力。
據悉,貨物運輸公司想通過一系列方法以收回成本。比如提高南安普頓卡車運輸價格,或者征收南安普頓基礎設施附加費等。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 倫敦門戶港 | ONE | 1050 | 1630 | 1630 | 2025-4-28-2025.5.14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 南安普頓 | ONE | 1050 | 1630 | 1630 | 2025-4-28-2025.5.14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 南安普頓 | MSK | 1100 | 1800 | 1800 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 倫敦門戶港 | MSK | 1100 | 1900 | 1800 | 2025-04-15-2025-05-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 費利克斯托 | MSK | 1100 | 1800 | 1800 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 南安普頓 | HMM | 1250 | 1850 | 1850 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 南安普頓 | ONE | 1350 | 1950 | 1950 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 費利克斯托 | HMM | 1420 | 2000 | 2000 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 南安普頓 | HMM | 1430 | 2350 | 2350 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 費利克斯托 | ONE | 1520 | 2050 | 2050 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |