據(jù)彭博社報道，近日澳洲航空發(fā)布2020財年（2019年7月1日-2020年6月30日）的年報，錄得六年來首次虧損，同時預(yù)測下一財年仍將會虧損。
2020財年澳航凈虧損19.6億澳元，而上一財年為盈利8.4億澳元。這一結(jié)果主要是因為疫情導(dǎo)致旅客運輸量大幅下滑、裁員支出、A380機隊等資產(chǎn)減值等。澳航A380機隊將被停飛3年。
澳航CEO喬伊斯表示：“疫情對所有航空公司的影響是顯而易見的，是毀滅性，很多公司面臨著生存危機。復(fù)蘇之路漫長而曲折。”
喬伊斯稱，澳航預(yù)計要到2021年7月才會恢復(fù)國際航班運營，2021財年預(yù)計也將大幅虧損。
今年上半年，澳航不斷削減運營及成本。6月份澳航宣布將募股融資19億澳元，并計劃裁員至少6000人。至9月底將完成約4000人的裁員計劃。
至6月底，澳航可用流動資金為45億澳元，凈負債達47億澳元。下一財年澳航將進一步削減資本支出。
疫情將喬伊斯的時鐘回撥到了2014年，當年喬伊斯領(lǐng)導(dǎo)澳航實現(xiàn)扭虧為盈。
不僅是澳航，國泰、阿提哈德、漢莎、美航等航空公司均大幅虧損。根據(jù)國際航協(xié)的預(yù)測，今明兩年航空業(yè)將面臨1000億美元的虧損，航空運輸量預(yù)計要到2024年才會恢復(fù)到疫情前水平。
