全日空航空公司（ANA）第四次推遲了對日本同行日本貨運航空公司（NCA）的收購計劃。
在最后的確認中，這筆交易原定于7月1日完成，但現在被推遲到明年3月31日。
ANA集團在一份聲明中表示，延遲是因為競爭監管機構目前正在進行審批程序。
該集團解釋稱：“正如披露通知中所宣布的，股票交易所將在獲得相關部門批準的情況下實施。”。
“考慮到日本和中國等相關部門完成對股票交易所將導致的企業合并的審查的時間，公司決定將股票交易所的生效日期從2024年7月1日更改為2025年3月31日。”
ANA推遲收購NYK旗下NCA的決定可能不會讓航空貨運界感到驚訝，因為這是第四次這樣的宣布。
全日空原本預計在去年10月1日完成交易，但后來被推遲到今年2月1日，然后是4月1日和7月1日。
航運集團NYK決定將NCA出售給ANA，原因是運營這家貨運航空公司的持續成本。
去年3月達成了一項基本協議，然后在7月敲定。
NCA目前運營著一支由八架B747-8貨機組成的機隊，并擁有五架由ASL和Atlas Air運營的B747-400貨機。
全日空在宣布交易時表示，此次收購將大大加強其國際航空貨運網絡以及在日本的產品和服務。
航空貨運目前占NYK總收入的6.5%。NYK報告稱，其航空貨運業務（NCA）在截至3月31日的財年合并財務業績中利潤下降55.7%。
全日空在截至3月31日的年度綜合財務業績中表示，今年國際貨物處理量同比下降15.6%，至67.9萬噸，而收入同比下降49.5%，至1.55億日元。
