貨運代理Flexport推出了一系列新的基于技術的服務，希望能讓客戶更好地控制他們的供應鏈。
作為新產品浪潮的一部分，推出的頭條工具是一項人工智能（AI）服務，允許用戶用母語提出問題，并獲得有關供應鏈績效的見解。
Flexport的客戶可以使用這種人工智能工具來構建報告和創建儀表板，而不需要任何技術技能，這使得運營經理非常容易控制他們的全球供應鏈。
該公司表示，另一項改進是Flexport控制塔，它允許企業監控其他貨運代理或承運人的貨物運輸。
Flexport表示，使用其控制塔服務的客戶報告貨運成本節省了約10%，并補充說，該公司目前正在擴展訂單管理、分配管理和第三方預訂管理功能，包括運營商和供應商記分卡。
Flexport表示，該技術提供了從訂單創建到最終交付的整個供應鏈的端到端可見性。
在其他地方，該公司還為門到門的海運運輸引入了實時定價，為50多個零售網站的電子商務配送提供了dropshipping服務，并提供了一項國際包裹運輸服務。
它還對供應鏈消息傳遞產品進行了增強，以改善通信，并升級了其可見性和發貨更新的通知功能。
這家貨運代理公司的首席執行官賴安·彼得森（Ryan Petersen）表示：“雖然許多初創公司正在興起，為物流提供人工智能工具，但它們缺乏訓練人工智能模型所需的數據，而且很難吸引客戶使用它們的技術。”
“作為世界上最大的物流供應商之一，我們的規模給我們帶來了巨大的優勢，無論是在創造技術方面，還是在將技術應用到現實世界中的企業手中。”
他補充說：“Flexport多年來一直在利用人工智能，但隨著大型語言模型和新的開源技術的爆炸式增長，我們能夠比以往任何時候都更快地創新。
“你今天將看到的新產品和新功能都融入了人工智能。我們的愿景是讓全球貿易變得像撥動電燈開關一樣簡單可靠，今天的技術發布是最清晰的信號，表明我們正在將這一目標變為現實。”
展望未來，Flexport將通過半年一次的產品發布周期來介紹其新技術的發展，下一次發布將在夏末。
在經歷了艱難的幾年之后，宣布一系列投資對該公司來說是個好消息。
就在一年前，有報道稱該公司將進一步裁員20%，此前該公司曾在2023年10月和2023年1月因盈利能力不足而裁員。
