物流巴巴獲悉，近期中國各大港口如上海港，寧波港，青島港紛紛出現擁堵現象，外媒預測上港這波擁堵將持續到五月中旬。穆斯林齋月即將到來，貨主都想盡早出貨避免增加貨運成本。同時，五一之后出貨量大增，或將刺激這波擁堵蔓延。
根據貨運代理公司的統計數據顯示，中國主要樞紐碼頭的港口擁擠將蔓延到亞洲各港口，并在未來數周內進一步影響運營商。
據勞氏時報日前報告顯示，均排位列世界前十大港口的上海港、青島港和寧波港一直在努力應對由于船公司聯盟網絡航線變化、惡劣天氣以及承運人部署更大船只造成的嚴重港口擁堵。貨運公司表示，本周持續延誤，部分上海碼頭的船只迫不得已等待入港四天!
泛亞班拿全球海運總監Daryl Ridgway表示，“由于新的聯盟形成，一些不穩定的天氣條件，例如霧化等因素造成的中國主要樞紐港口擁堵已經在形成，并超于預期持續擴大。”
Daryl Ridgway指出，目前受擁堵影響最大的港口是上海和寧波。他說：“目前的延遲是在2-4天之內。我們正在更新任何延誤以及讓客戶得到很好的評估，并繼續密切監測情況。不過，這些延誤也會向其他中國港口以及東南亞地區蔓延，也會影響到運營商之間的銜接。”
DHL全球貨運中國海運總監Catherine Tsao表示，擁擠主要集中在上海的洋山碼頭，這對處理到歐洲的服務造成很嚴重的干擾。但她補充說，服務上海的沿長江內陸的駁船連線也受到影響。
“上海國際港口集團已經宣布，他們已經采取必要措施，盡快實現港口正常運營。”“這實際上是不利的時機，因為我們一直在處理3月和4月的歐洲和亞洲之間的東西走向貿易的能力短缺。由于整體表現良好的全球經濟，我們看到需求旺盛。但我們也看到，海運費用繼續保持在較高水平。這些地區事件并不能使所有有關各方更容易。”
同時她補充說，DHL正密切監測情況，并向客戶提供更新咨詢。如有需要，我們會為特定要求提供額外的應變計劃。這些包括但不限于向托運人提供替代船舶服務，某些歐盟國家的鐵路服務，特別是緊急貨物的鐵路服務，以及直接從上海太倉港運往日本，韓國，臺灣，越南和泰國的貨物。DHL也正在推進航運時刻表，或者從長江改為內陸港口的鐵路或公路運輸方式，但會額外收費。
